به نقل از «خبرگزاری آریا»

هیچ پولی در شهرداری گم نشده، آن 17 همت هم صرف خرید اتوبوس و خط 10 مترو شده است

تاریخ انتشار: ۱۸ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۶۰۸۸۴

خبرگزاری آریا - شهردار تهران بابیان اینکه مشارکت رکن رکین انقلاب اسلامی است، گفت: ما در شهرداری 10 نوع مشارکت تعریف کرده‌ایم و مدیریت مشارکتی یکی از اولویت‌های ماست.
به گزارش خبرگزاری آریا، علیرضا زاکانی شهردار پایتخت در ویژه برنامه روز دانشجو در دانشگاه الزهرا(س) با موضوع «نقش حکمرانی مشارکتی در ایران آینده» ضمن گرامیداشت روز دانشجو، با بیان اینکه دانشجو کوله‌باری از رخدادهای پیرامونی و آرمانها دارد، اظهار کرد: دانشجو باید خود را از رخدادها به سمت آرمانها ببرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه باید بتوانیم چراغ راه سال 1332 و 1358 را روشن نگاه داریم و نکاتی را برای ثبت در آینده به ارمغان بیاوریم، یادآور شد: این روزها با جنایات اسرائیل عجین شده است و ما به ایستادگی و مقاومت مردم فلسطین به خود می‌بالیم البته در رابطه با این جنایات و ظلمی که می شود، بسیار غمگینیم.
دین، مردم و ولایت ارکان نظام مقدس جمهوری‌اسلامی هستند
شهردار تهران با تأکید بر اینکه مشارکت رکن رکین انقلاب اسلامی است، خاطرنشان کرد: دین، مردم و ولایت از ارکان انقلاب اسلامی هستند و در مقام عمل، این سه رکن در تحولات جهانی نیز اثرگذار بوده است. این مسیر استمرار یافته و نمی توانیم فراتر از دین، ارزش هایی که خداوند اراده کرده و غیر از توجه به نیازهای مردم؛ حرکتی دیگر را ترسیم کنیم و در آن مسیر گام برداریم.
وی با تاکید بر اینکه مشارکت امری مهم است، افزود: ما در شهرداری 10 نوع مشارکت تعریف کرده ایم و مدیریت مشارکتی یکی از اولویت های ماست. بخشی از این مشارکت‌ها با سایر دستگاه هاست که در قالب قرارگاه دنبال می شود. از جمله می توان به قرارگاه مسکن و قرارگاه اجتماعی اشاره کرد. ما در تلاش هستیم با همکاری سایر نهادها گره ای از مشکل مسکن در شهر باز کنیم.
زاکانی با اشاره به افزایش هزار و 20 برابری قیمت مسکن در سالهای اخیر و تلاش برای کاهش مشکلات این عرصه در شهرداری تهران، تصریح کرد: ما در شهرداری علاوه بر حوزه مسکن، به مشارکت در حوزه نخبگانی و همچنین مشارکت محله ای توجه داشته ایم و سعی کرده‌ایم سراهای محلات به جای درآمدزایی به سمتی بروند که مدیریت محلات بر مدار مشارکت میسر شود. در حال حاضر در عمده محلات سرا تشکیل شده است.
وی به اجرای طرح «من شهردارم» در تهران در راستای مشارکت مردمی اشاره کرد و افزود: دو هزار و 80 پروژه در معرض انتخاب قرار گرفت و در نهایت بیش از 63 درصد پروژه های انتخاب شده به اتمام رسیده است. امسال نیز 8.8 همت بودجه پیش بینی کرده ایم که مردم به ما بگویند چه نیازها و کمبودهایی وجود دارد تا در جهت رفع آنها اقدام کنیم، لذا در تلاشیم تا از هر جهت در زمینه مشارکت مردم جهش ایجاد کنیم.
سال گذشته 40 همت از اموال به تاراج رفته شهرداری را احیا کردیم
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به دسته بندی فساد در شهرداری، یادآور شد: بخش اول به امکاناتی است که از گذشته به تاراج رفته بود. سال گذشته 40 هزار میلیارد تومان از امکاناتی که افرادی آن را برده بودند، به شهرداری بازگرداندیم. ما لیستی را تهیه کردیم که چه کسانی امکانات شهر را برده اند تا این امکانات را بازگردانیم.
زاکانی به شناسایی افراد و فضاهایی که به دنبال بردن امکانات هستند، اشاره کرد و افزود: بودجه شهرداری تهران در سال قبل به میزان 158 درصد محقق شد که بخشی از این اعتبار از محل بازگرداندن همین امکانات بود. ما از سال گذشته نظارت فنی را سیستمی کرده ایم و با این اقدام کسی نمی تواند سلیقه ای عمل کند و این میزان رقم به جز عوارض شهرسازی برای صدور پروانه است.
شهردار تهران در ادامه گفت: در حقوق و دستمزد و تغییر وضعیت اتفاقاتی را رقم زدیم و در گام دوم سعی کردیم آموزش دهیم که کار آنها خطاست. در گام سوم سیستم را به گونه ای رقم می زنیم که ارتباط با مردم به حداقل برسد. در گام چهارم نظارت تشدید می شود و در گام پنجم برخورد جدی و قاطع صورت می گیرد. این آمار بسیار کاهش یافته و باید تلاش کنیم که اشکالات رفع شوند. مسیری که ما طی کرده ایم مسیر استیفای حقوق مردم است.
وی با اشاره به گزارش یکی از روزنامه ها با محوریت برخورد با فساد در شهرداری، اظهار کرد: یک کلمه در این گزارش از بنده سخنی به میان نیامده اما تصویر بنده را در این گزارش درج کرده اند.
رشد 49 کیلومتری مترو تهران در دو سال
زاکانی با بیان اینکه 17 هزار میلیارد تومان در شهرداری گم نشده است، گفت: ما نمی خواهیم با ذهن و قلب مردم بازی کنیم؛ در بودجه منبعی با برنامه ای در نظر گرفته می‌شود که سالانه به عنوان بودجه پیش بینی می شود. در سال قبل بیش از 50 هزار میلیارد تومان بودجه مصوب شد که 81 هزار میلیارد تومان محقق شد و از اعتبار 75 هزار میلیارد تومانی امسال با انضباط مالی دقیق، مولدسازی و مشارکت به 200 درصد تحقق خواهیم رسید.
شهردار تهران با اشاره به پیش پرداخت سه هزار و 500 میلیارد تومان به خط 10 مترو و تخصیص 2 تا 3 هزار میلیارد تومان برای شروع کار در این پروژه، اظهار کرد: در ابتدا 254 کیلومتر متروی فعال داشتیم که به 303 کیلومتر رسیده و از 140 ایستگاه به 155 ایستگاه افزایش یافته است.
وی افزود: ما در این مسیر پیش پرداختی برای پروژه ها در نظر می گیریم و اسناد در سامانه ها ثبت می شود. 17 هزار میلیارد تومان برای کار پرداخت شده و صفر تا صد آن وجود دارد اما ثبت سند نشده است. هیچ پولی گم نشده است. ما پول خرید اتوبوس ها را پرداخت کرده ایم اما هنوز ثبت نشده است.
زاکانی با بیان اینکه رقم قراردادها، عمل پیمانکار و تسویه از سوی پیمانکار سه گروه پیش بینی شده برای اعتبارات است، گفت: این 17 هزار میلیارد تومان، فاصله بین پولی که به پیمانکار داده‌ایم با پولی است که پیمانکار تسویه کرده‌است. تا پایان اردیبهشت ماه سال آینده فرصت وجود دارد که ارقام به ثبت برسد اما برخی می‌خواهند از «فساد، فساد» گفتن این نگاه را بردارند که خودشان چگونه عمل کرده‌اند. بی دقتی و سیاسی‌کاری در این زمینه صورت گرفته است.
شهردار تهران با اشاره به استفاده 34 درصدی از وسایل حمل و نقل عمومی در کنار استفاده 66 درصدی از وسایل نقلیه شخصی، اظهار کرد: ما باید این درصدها را بازگردانیم و در 27 ماه و هفت روز گذشته نیز در راستای تحقق این هدف تلاش کردیم. در آغاز مسئولیت هزار و 860 دستگاه اتوبوس دریافت کردیم در حالیکه شهر به 10 هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد. از این رقم حداقلی نیز کمتر از هزار دستگاه اتوبوس، فعال جاری بود. امروز هزار و 860 به بیش از سه هزار دستگاه رسیده و تعداد اتوبوس‌های فعال جاری بیش از دو هزار دستگاه اتوبوس است و نسبت به آمار ابتدای این دوره میزان آن 2 برابر شده است.
وی افزود: از سه هزار اتوبوسی که قرارداد آن منعقد شده بود تولیدکنندگان نتوانستند 500 دستگاه را تأمین کنند و به دو هزار و 500 دستگاه شامل 500 دستگاه اتوبوس برقی و 2 هزار اتوبوس غیربرقی اکتفا کردیم و این اتوبوس‌ها ماهانه به شهر اضافه می شوند،
زاکانی در ادامه پیرامون واردات خودروهای برقی به کشور گفت: دو هزار و 194 دستگاه اتوبوس برقی نیز از مسیر واردات به ناوگان حمل‌ونقل عمومی اضافه می‌شود. 10 هزار دستگاه ون برقی، 25 هزار تاکسی برقی و 100 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی نیز دنبال شد تا به شهر تزریق شود و با این اقدامات، سال آینده تهران رنگ و بوی دیگری به خود خواهد گرفت.
وی با اشاره به اینکه بیشترین تعداد اتوبوس‌های تهران چهار هزار و 400 اتوبوس در سال 1389 بوده است، تصریح کرد: ما با هوشمندسازی و کیفی سازی به دنبال توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی هستیم. در سفر به چین قرارداد 791 واگن که از سال 1396 معطل باقی مانده بود را نهایی کردیم و طی 12 تا 14 ماه آینده نیز اولین گروه قطارها وارد تهران خواهند شد. علاوه بر این تأمین 280 واگن دیگر هم دنبال شده و 113 واگن بومی نیز تولید می‌شود.
شهردار تهران با بیان اینکه واردات این قطارها در طول چهار سال انجام خواهد شد، گفت: 81 رام داخلی سازی می‌شود و به نوعی 55 درصد داخلی سازی خواهد شد.
افزایش خدمات کیف پول شهروندی به 18 مورد تا پایان آذر ماه 
وی با اعلام اینکه هفته پیش تاییدیه ایمنی و امنیتی جهانی برای واگن ملی دریافت شد، تصریح کرد: ون‌هایی تحت عنوان شاتل تاکسی فعال شده و افراد می‌توانند خودرو را رزرو کنند و با نظم و انضباط و چارچوب کاری از این وسیله استفاده کنند که هم قیمت کمتری دارد و هم از انضباط شهری برخوردار است.
شهردار تهران با بیان اینکه از ابتدای مهرماه سامانه جدید شهروندی راه‌اندازی شده و تا پایان آذرماه تعداد خدمات این سامانه به 18 مورد خواهد رسید، گفت: تمام ایستگاه‌های مترو قابلیت خوانش کیف پول شهروندی را دارند و اتوبوس‌های بی آرتی نیز این قابلیت را دارد اما برای بخشی از اتوبوس‌های خصوصی این ظرفیت فراهم نشده که تأمین خواهد شد.
وی از راه اندازی سامانه شهریار خبر داد و افزود: تمام اقداماتی که در شهرداری تهران انجام می‌شود و خدماتی که ارائه خواهد شد در این سامانه ارائه می‌گردد.
زاکانی با بیان اینکه سوخت فسیلی و ذرات معلق از جمله PM2.5 از دلایل آلودگی هوا هستند؛ گفت: سعی می‌کنیم در بخشی که مسئول هستیم موارد را کنترل کنیم و پاسخگو باشیم، 23 دستگاه در زمینه آلودگی هوا پاسخگو هستند. ما پاسخگوی فعالیت‌هایی هستیم که در توسعه فضای سبز و مراکز معاینه فنی و توسعه ناوگان حمل‌ونقل اقدام کرده‌ایم.
شهردار تهران با اعلام اینکه 49 هزار هکتار فضای سبز در اطراف تهران وجود دارد، افزود: میانگین سالانه افزایش فضای سبز 700 تا 800 هکتار است که از هزار هکتار در سال 1400 و هزار و 500 هکتار در سال 1401 به 2 هزار هکتار در سال جاری رسیده است.
وی همچنین خاطرنشان کرد: 540 هزار تن سال 1400 در تهران آسفالت ریزی صورت گرفت. در سال قبل 760 هزار تن و امسال یک میلیون 350 هزار تن آسفالت توزیع شده و از یک میلیون و 700 هزار تن تا پایان سال عبور خواهیم کرد.
در اطراف تهران مازوت سوزی نداریم
زاکانی با بیان اینکه ما در اطراف تهران مازوت سوزی نداریم، یادآور شد: ممکن است خارج از حریم شهر تهران مازوت سوزی وجود داشته باشد. اطراف تهران کارخانجاتی وجود دارند که حق استفاده از مازوت را ندارند و در خصوص مازوت سوزی در نقاط دیگر کشور، وزارت نفت باید پاسخ دهد.
شهردار تهران با تأکید بر اینکه از سال قبل بانکِ نما برای تحقق معماری ایرانی- اسلامی تشکیل شده است، گفت: نماها بدون هویت تأیید شده در این بانک، ایجاد نخواهند شد.
وی با اشاره به کمبود یک میلیون واحد مسکونی در تهران، اظهار کرد: به جای ساخت مسکن در تهران و بهبود شرایط، کاری کردند که مردم از تهران فرار کنند. در سال 1391 به میزان 31 هزار فقره پروانه صادر شده بود و در سال 1400 به پنج هزار فقره پروانه رسید و این آمار یعنی تهران رو به فرسودگی است.
شهردار تهران افزود: یک نفر دو هفته پیش صراحتاً به بنده گفت که تهران را گران کنید و اجازه دهید مردم از این شهر بروند. سوال ما این است که کجا بروند؟ چرا به مردم ظلم کنیم؟ عده‌ای به دنبال سفته بازی با ملک هستند و آنچه ما در مورد آن سخن می گوییم ورود به ساخت‌وساز ملک و همچنین حوزه مسکن استیجاری بر اساس قانون شهرداری هاست.
زاکانی گفت: ما پیش از سفر خود به چین برای اتوبوس 12 متری برقی 316 تا 340 هزار یورو برای هر اتوبوس پیشنهاد دریافت کردیم در حالیکه در سفر به چین با قیمت 237 هزار یورویی مواجه شدیم. این اختلاف به واسطه‌ها و دلال‌ها برمی‌گردد و همین اتفاقات در حوزه مسکن و میوه و تره بار و دیگر بخش‌ها نیز وجود دارد. چرا ما وقتی می توانیم قرارداد اتوبوس 237 هزار یورویی منعقد کنیم، باید هزینه 340 هزار یورویی را بپذیریم؟
شهردار تهران با اشاره به پیگیری مسائل مربوط به ده ونک در کمیسیون ماده پنج در سال قبل، اظهار کرد: امسال صدور پروانه در ده ونک انجام می‌شود. در خصوص زمین‌های دانشگاه الزهرا(س) ما مسئولیتی نداریم و این موضوع به دانشگاه بر می‌گردد. در حال حاضر دانشگاه‌ها ساخت‌وساز انجام می‌دهند و ما مشوقی برای این ساخت و سازها هستیم و به عنوان واسط اقدام می‌کنیم. ما برِ کف به دانشگاه الزهرا(س) دادیم و دانشگاه شروع به گود برداری کرد و مقرر شد که دستگاه قضایی مسیر قانونی خود را با دانشگاه طی کند. دانشگاه از شهرداری بر کف دریافت کرده و اینکه چه اتفاقی بین دانشگاه و افراد مستقر افتاده، دستگاه قضایی باید پاسخ دهد.
پیش‌بینی صدور 20 هزار پروانه ساخت مسکن تا پایان سال
وی در بخش دیگری از سخنان خود تاکید کرد: ما دنبال این هستیم که مردم با مشارکت خود محور تحول شهر باشند، به همین جهت در تلاشیم ظرفیت‌های خود را در اختیار آموزش و پرورش قرار دهیم تا در حوزه فرهنگی و آموزشی نیز گام بردارد. ما خود را مسئول همه چیز در شهر می‌دانیم؛ به این معنا که در مواردی که خود مسئولیت داریم اقدام می‌کنیم و در موارد دیگر به دستگاه های مسئول کمک می کنیم تا خدمتگذاری کنند.
زاکانی با بیان اینکه بزرگترین کار سیاسی شهرداری تهران امید دادن به مردم با خدمت‌گذاری است، یادآور شد: اینکه ما به مردم خدمت کنیم تا امیدوار شوند و پای صندوق‌های رأی بروند، کار ماست. 
شهردار تهران با بیان اینکه ساخت و ساز مسکن در تهران رونق گرفته است، گفت: تاکنون بیش از 10 هزار فقره پروانه صادر شده و تا پایان سال به 20 هزار فقره خواهد رسید؛ نه پروانه ساخت برج بلکه برای نوسازی خانه‌های مردم. ما به سمت مردم رفته‌ایم نه برج سازان. 
وی با اشاره به حملات برخی حملات مجازی به عملکرد کمیسیون ماده پنج، اظهار کرد: کمیسیون ماده پنج نگاه موضعی و موضوعی به شهر دارد و به همین علت به آن می‌تازند. عملکرد کمیسیون ماده پنج در راستای شهر فروشی نیست بلکه نتیجه آن نوسازی شهر است. در طرح جامع شهری تهران 10.5 میلیون نفر جمعیت برای تهران در نظر گرفته شده در حالیکه جمعیت امروز تهران 9 میلیون و 300 هزار نفر است و به اندازه‌ای شهر بد ساخته شده، مردم در این شرایط گرفتار شده‌اند. مسکن باید به قاعده ساخته شود نه به شکل برج‌های بلند؛ ما در همین مسیر گام برمی‌داریم و امیدواریم مشکلات این بخش در سال آینده برطرف شود.
زاکانی گفت: برخی می‌گویند این اقدام، ارزان سازی تهران است و همه به سمت پایتخت خواهند آمد. ما می گوییم در تهران که سخت ترین شهر است، کار انجام می‌شود و در دیگر شهرها نیز این ظرفیت وجود دارد.
انتهای پیام/

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: شهرداری هزار میلیارد تومان کمیسیون ماده پنج شهردار تهران شهرداری تهران دستگاه اتوبوس هزار دستگاه اطراف تهران مازوت سوزی سال قبل اتوبوس ها یادآور شد هزار فقره خواهد شد تا پایان پیش بینی دو هزار هزار تن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۶۰۸۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رقم پرداختی ما به حوزه حمل و نقل ۳۴ همت است

به گزارش خبرگزاری مهر، هیأت امنای محلات پایتخت، همزمان با دویست و سی و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران آغاز به کار کرد.

زاکانی شهردار تهران در این جلسه با بیان اینکه یکی از مطالبات اصلی در قانون اساسی، پیشبرد امور مبتنی بر نگاه مردم سالاری دینی است، اظهار کرد: منشأ اقدامات و تحرکاتی که در جهان شکل می‌گیرد، انقلاب اسلامی است. مقاومت مردم فلسطین و منطقه فصل جدیدی را برای جامعه جهانی در راستای تحقق عدالت آغاز کرده و امیدواریم با آزادی ملت‌ها و استقلال آنها همراه باشد.

شهردار تهران با تأکید بر اینکه اقدام شورا و مدیریت شهری برگرفته از آن منجر به تشکیل هیئت امنای محلات شده است، خاطرنشان کرد: تلاش مجموعه‌های اجرایی و معتمدین شوراها بر ایجاد ظرفیت جدید است. مدیریت شهری در دوره جدید مدیریت خود را مبتنی بر مشارکت قرار داد و سمت و سوی آن به مسیری هدایت شد که بتوان مشارکت را دنبال کرد. به طوری که تلاش شده با افق ۱۰ ساله شایستگی‌های متعدد این شهر را بازبینی کند و به دنبال ایجاد هویت جدید در شأن پایتخت انقلاب اسلامی در کلانشهر و تک تک محلات آن است.

وی با بیان اینکه نگاه به ظرفیت‌های بی نظیر و بی انتهای مردم نگاهی است که دستاورد بزرگ انقلاب اسلامی به شمار می‌رود، خاطرنشان کرد: این نگاه می‌تواند ظرفیت‌های جدیدی را برای شهر ایجاد کند. امسال سال تولید است و یک ویژگی در کنار آن است که به مشارکت مردم تأکید دارد و این مشارکت در ابعاد مختلف می‌تواند راهگشا باشد.

زاکانی با تأکید بر اینکه در طرح من شهردارم از دو هزار و ۸۰ طرح با مشارکت ۳۵۴ هزار نفر، هزار و ۴۶۲ طرح انتخاب و نزدیک به چهار هزار میلیارد تومان هزینه شد، گفت: حاصل این اقدام این شد که در سال گذشته عدد مشارکت مردم به یک میلیون و ۳۵۲ هزار نفر رسید و مردم سه هزار و ۳۰۰ طرح انتخاب کردند که هشت همت اعتبار برای آن در نظر گرفته شد. اگر مسیر درست اتکا به مردم نبود و وعده‌ای صادق برای انجام کارهایی که مردم انتخاب کردند، نبود، اینگونه نمی‌شد که به جای ۳۵۴ هزار نفر یک میلیون و ۳۵۲ هزار نفر مشارکت کنند.

شهردار تهران گفت: در سال ۱۴۰۱ مردم از بین طرح‌های اولویت دار، طرح‌هایی را انتخاب و بر آن نظارت کردند که عمده این طرح‌ها به اتمام رسیده است. سال قبل مردم پروژه‌هایی را نیز پیشنهاد دادند و ما پاسخگوی مردم بودیم. صدها طرح در محلات به ما معرفی شد و طرح‌هایی که منطق کارشناسی داشت، برای اجرا انتخاب شدند.

تشکیل ۱۱ خانه جهادی ذیل هیأت امنای محلات

وی با بیان اینکه ذیل هیأت امنای محلات، مدیریت محله و ۱۱ خانه جهادی شکل خواهد گرفت، تصریح کرد: امتداد آن در مساجد و خانواده‌ها امکانی را فراهم می‌کند که پیوستگی عمیقی با متن جامعه ایجاد شود. برای مثال تهران کلانشهری است که در آن نظام سلامت نسبت به بخش‌هایی از کشور در درجه بالاتری قرار دارد؛ لذا مرکز ارجاع از سراسر کشور در حوزه درمان به شمار می‌رود اما فقیرترین شهر به واسطه نبود شبکه مناسب است.

زاکانی با تأکید بر اینکه یکی از وظایف جدی هیئت امنای محلات تشکیل کانون‌های جهادی سلامت و تندرستی است، یادآور شد: این بزرگ‌ترین سرمایه و مدل جدیدی از خدمت در جامعه ماست که تا متن جامعه و خانواده‌ها دنبال خواهد شد؛ لذا مفتخریم که نخبگان و مؤثرین محلات، ظرفیتی را به ظرفیت‌های شهر اضافه می‌کنند.

شهردار تهران با بیان اینکه تلاش هیأت امنای محلات برای خلق ظرفیت‌های جدید، افقی جدید برای محلات را ایجاد می‌کند، اظهار کرد: محور قرار دادن مردم برای عبور از مشکلات مورد اهمیت است. مردم ۴۰ و اندی سال پس از پیروزی انقلاب اسلامی شرایطی را فراهم کردند که به واسطه آنها و با حضور و ظرفیت آنها، قله‌های بزرگ فتح شود.

به گزارش شهر، شهردار پایتخت پس از استماع نقطه‌نظرات شورایی‌ها درباره گزارش ارائه شده توسط معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز گفت: مشخص است که چه کسی خوراک برای دشمن درست می‌کند. بنده باید در مورد چین توضیح دهم و این موضوع مهم است. ما می‌خواهیم به کار مردم برسیم.

شهردار تهران با بیان اینکه قرارداد به خانم سلیمانی ارائه شده است، تصریح کرد: رئیس کمیسیون حقوقی و رئیس کمیسیون حمل و نقل به ادعای معاون حمل و نقل قرارداد را تحویل گرفته‌اند. اگر فیلم‌ها بازبینی شود مشخص است که قرارداد تحویل داده شده است.

وی با تأکید بر اینکه کارآمدی را می‌توان با ادوار گذشته مقایسه کرد، گفت: نزدیک به ۳۲ ماه در خدمت مردم هستیم و امروز باید بگوییم که چه کرده‌ایم. یکی از موارد بودجه و اعتبارات شورا و یکی دیگر نیز عملکرد گذشته است. ما در دوره خودمان وقتی کار را تحویل گرفتیم، اعداد و ارقام مشخصی وجود داشت.

زاکانی با بیان اینکه قوی‌ترین دوره مدیریت شهری دوره ششم است، یادآور شد: از سال ۹۰ تا ۱۴۰۲ آمارها مقایسه شده و هیچ دوره‌ای به اندازه امروز کار انجام نشده است. سال ۹۳ به میزان ۱۳۰ هزار تن آسفالت توزیع شده و در سال قبل یک میلیون و ۵۷۰ هزار تن آسفالت توزیع شد. سیاه نمایی بد است و باید اطلاع داشته باشیم و سخن بگوییم.

شهردار تهران با بیان اینکه در دو سال و نیم اخیر بیش از چهار هزار هکتار به فضای سبز افزوده شد، گفت: سال قبل دو هزار هکتار فضای سبز به عنوان کمربند سبز اضافه شد. در هیچ دوره‌ای امکانات و منابع شهر به اندازه امروز سالم افزوده نشده است.

زاکانی با بیان اینکه در دوره چهار ساله گذشته ۲۱ رام dc و یک رام ac اورهال شد، گفت: در این دوره ۴۸ رام dc اورهال شده و امسال ۱۰ رام قطار ac و ۲۰ رام dc در برنامه است. بنده از این به بعد صحبت خواهم کرد چون عده‌ای خوراک برای اینترنشنال تولید می‌کنند و عده‌ای حرف‌هایی می‌زنند که ایمان را می کشند.

وی افزود: دوستان می‌گویند قبول نداریم. قبول نداشته باشید. بررسی کنید و حرف مستدل بزنید. بنده ۱۳ سال نماینده مجلس بودم و حق نداشتم حرف نادرست پای تریبون بزنم. در ۱۲ سال دوره آقای قالیباف هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس خریداری شد و در چهار سال دوره اصلاحات ۱۳۰ دستگاه اتوبوس خریداری شد و ۸۲۶ دستگاه تا امروز در این دوره وارد شده و ۲۷۱ دستگاه آن مربوط به دولت است. مابقی اتوبوس‌ها نیز در حال واردات است. اگر اتوبوس خریدن راحت بود شهردار مدام اتوبوس می خرید.

اینکه تولیدکننده اتوبوس را تأمین نکرده مشکل ما نیست

زاکانی با بیان اینکه امروز دو هزار و ۸۰ دستگاه اتوبوس دائماً فعال هستند، گفت: بنده از سوال ناراحت نمی‌شوم و یک عمر سوال کردم و پاسخ شنیدم و امروز هم پاسخ می‌دهم. آنچه شورا برای ما مصوب کرد پنج هزار میلیارد تومان نقد و دو هزار میلیارد تومان غیر نقد بود که هزینه تأمین دو هزار دستگاه اتوبوس است و ما قرارداد پنج هزار دستگاه اتوبوس را منعقد کردیم. اینکه تولیدکننده تأمین نکرده مشکل ما نیست. ما تسهیلات و منابع نقد و غیرنقد شرکت عقاب را تأمین کرده‌ایم و عمده منابع شرکت اسنا نیز تأمین شده است.

شهردار تهران با بیان اینکه شرکت شتاب اعلام کرده تا پایان سال می‌تواند ۵۰ تا ۱۰۰ دستگاه اتوبوس برقی تحویل دهد، اظهار کرد: بنده بارها اعلام کرده‌ام که مردم را اسیر دست این و آن قرار نمی‌دهم. مدیریت شهری دوره ششم همت کرد که مسیری را پیش ببرد که در کشور بی سابقه است. ما نوع منابع را به گونه‌ای تجهیز کردیم که رشد فزاینده داشته باشد.

وی همچنین تصریح کرد: تحقق منابع ما تحقق بی نظیری است و در ۱۰۰ سال اخیر کسی نمی‌تواند بگوید شهرداری و شورا این میزان بودجه محقق کرده است. منشأ این منابع انضباط مالی، مولدسازی و پیگیری و مشارکت است و این منشأ شرایطی را فراهم کرد تا به جای هزار دستگاه اتوبوس دو هزار و ۵۰۰ دستگاه خریداری شود.

پرداخت ۲ همت بیش از سرفصل‌ها به حمل و نقل

شهردار تهران با بیان اینکه رقم پرداختی ما به حوزه حمل و نقل ۳۴ همت است، یادآور شد: در سرفصل‌ها ۳۲ همت پیش بینی شده بود اما ما ۳۴ همت پرداخت کردیم. ما تلاش کردیم با تکیه بر شرایط تولید داخلی، توسعه حمل و نقل را انجام دهیم.

وی با بیان اینکه پرسش تعدادی از اعضا در مورد سفر به چین بود، گفت: این اقدام جز افتخارات جمهوری اسلامی است. برخی دوستان علاقه ندارند بشنوند. برای اولین بار است که قراردادی برای انتقال تکنولوژی به این معنا انجام می‌شود. ما طرف ماجرا نیستیم و طرف بانک شهر است. بزرگترین شرکت‌ها توسط بانک شهر در چین گردهم آمدند. بانک شهر زیر بار ریسک برای ما نمی‌رود و قوی‌ترین شرکت وارد عمل شد.

کارفرمای ۶۳۰ دستگاه واگن وزارت کشور است

زاکانی با اعلام اینکه کارفرمای ۶۳۰ دستگاه واگن ما نیستیم، گفت: وزارت کشور در سال ۱۳۹۶ کارفرمای دو هزار دستگاه واگن شد. دولت ناتوان قبل نتوانست این قرارداد را عملیاتی کند و دولت انقلابی به میدان آمد و همه دست به دست هم دادند. این کار نشدنی بود و رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل نیز در صحن شورا گفت که اگر همین یک موضوع را به نتیجه برسانید، دیگر نیاز نیست کاری کنید.

شهردار تهران همچنین تصریح کرد: ۵۵ درصد داخلی سازی تجهیزات شامل لوازم داخلی و بدنه و برخی سیستم‌ها بود. ما در چین چند کار انجام دادیم و اولین کار این بود که از ۲۳ تا ۲۷ ماه زمان قرارداد را به ۱۲ تا ۱۴ ماه کاهش دادیم. دومین خاصیت سفر این بود که توافق کردیم که بوژی داخلی سازی شود.

در قرارداد با چینی‌ها ۲۵ میلیون یورو به نفع کشور عمل شد

وی افزود: در داخل کشور هیچ گاه بوژی به این شکل ساخته نشده و مپنا به تازگی وارد ساخت بوژی شده است. ما با چینی‌ها قرارداد بستیم که اعتبار در نظر گرفته شده را انتقال تکنولوژی هزینه کند. ۲۵ میلیون یورو به نفع کشور عمل شد و ایران به عنوان بوژی ساز مطرح شد.

زاکانی با بیان اینکه ماحصل این اقدام برد بزرگی حاصل شد، خاطرنشان کرد: بررسی‌ها صورت گرفت و چینی‌ها در خردادماه نمونه یک در یک را تحویل خواهند داد. بنده اعلام کردم که دهه فجر، اولین واگن وارد خواهد شد و هیچ گاه نامی از نیمه اول سال نبردم. لذا در تأمین ۷۹۱ واگن و ۲۸۰ واگن در قرارداد جدید و ۱۱۳ واگن داخلی پیگیری‌ها انجام شد.

وی با بیان اینکه هشت رام قطار هفت واگنه به طور کامل، ۱۰ رام تجهیزات و مابقی به صورت انتقال تکنولوژی وارد می‌شود، خاطرنشان کرد: این اقدام یک افتخار ملی است. از این پس هرکسی سیاه نمایی کند بنده با عدد و رقم صحبت خواهم کرد و مردم می‌توانند قضاوت کنند.

شهردار تهران با اعلام اینکه دو روز در سفر به چین، ابعاد مختلف حقوقی بررسی شد، گفت: طرف چینی مجاب شد که رویه جدیدی برای ما در نظر بگیرد و بنا شد تکنولوژی و پول چین مبتنی بر نیاز ما مسیری جدیدی را باز کند. ابتدا یک میلیارد و ۴۰ میلیون یورو قرارداد تأمین مالی منعقد شد. در ۱۱ روز ۱۰ شهر را بازدید کردیم و صبح تا شب مشغول به کار بودیم و بعد از این سفر تفاهم در حوزه واگن‌ها و یک تفاهم تأمین مالی نیز منعقد شد.

وی همچنین تصریح کرد: از اتوبوسرانی و تاکسیرانی افرادی به چین سفر و نمونه‌ها را بررسی کردند و بعد از آن بنده برای نهایی کردن قراردادها به چین سفر کردم. چرا برخی ناراحتند که ما می‌خواهیم خودروی با کیفیت ارزان قیمت در اختیار مردم قرار دهیم. پس از بازگشت ما از چین ارقام کاهش یافت. ما ۲۲۰ هزار یورو قرارداد بستیم و تضامین لازم آن وجود دارد.

زاکانی با بیان اینکه طرف حساب ما بانک شهر با تمام امکانات خود است، یادآور شد: دو هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۱۰ هزار ون و ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی پیگیری شد. عیب ما این است که پا در کفش کسانی می‌کنیم که می‌خواهند کل معادلات را به هم بریزند. قرارداد ما در چین کاملاً مشخص است و کسی که احتمالاً کلاه بر سرش رفته است باید در دادگاه پاسخ دهد. مواردی که مطرح شده ۱۰۰ درصد غلط بود.

شهردار تهران گفت: مدتی است که آن فرد اعلام کرده که می‌گوید اما چه چیزی گفت. وزارت صمت، وزارت کشور و بانک مرکزی همه صفر تا صد موضوع را می‌دانند. موضع ما شفاف و افتخار این دوره است. چهارماه زمان تحویل تعهد چینی هاست که پس از دریافت پیش پرداخت، تحویل می‌دهند.

وی با بیان اینکه نمی‌دانیم چرا برخی ناراحتند، گفت: هیچکس جز ضد انقلاب، آمریکا و اسرائیل از موفقیت‌ها رنج نمی‌برد زیرا مردم به دنبال گشایش هستند.

زاکانی با بیان اینکه قراردادهای دیگر را دستگاه‌های دیگر دنبال می‌کنند، یادآور شد: عده‌ای می‌خواهند کار در شهر انجام نشود اما انجام شد. وزرا از منطقه ۱۷ و ۱۸ بازدید کردند و باور نداشتند که تا این اندازه کار انجام شده است.

شهردار تهران تأکید کرد: فرمایشات برخی اعضا هزار و یک نکته داشت و عدم انعکاس درست واقعیت‌ها بود. تقاضای ما از معاون حمل و نقل این است که موارد را در جلسه هم اندیشی مطرح کند اما برخی اعضا به جلسه هم اندیشی نمی آیند و صحن علنی را نیز ترک می‌کنند و نمی‌خواهند چیزی بشنوند.

وی خطاب به مردم گفت: عده‌ای نمی‌خواهند کار انجام شود اما ما گزارش ۳۱ ماه کار را به تدریج ارائه خواهیم داد و مردم به عینه این گزارشات را خواهند دید.

کد خبر 6091033 فائزه نجارزادگان